先日、2回目の車検を受けてきました。2回目。早いものです。
ここで、車検2回・4年目の維持費を洗い出しいったい、いくらハーレーにお金が掛かったかを
再確認したいと思います。
細かい金額は後述するとして、結論としては国産大型バイクと同等。私はカスタムはまだしていませんし、なるべくなら安く上げるほうにしたので、大型バイク所有者の平均維持費よりは安かったと思います。
結論を先取りすると、すべて込みで維持費 1ヶ月平均 6,085円
(服、グローブ等は除く)
バイク維持費・・で調べて出てくる数値の中では、安いほうではないでしょうか。
その気なら、国産より安く維持できる・・・それが私にとってのハーレーでした。
金額
4年間掛かった金額の総合計は292,091円。
下記、その内訳です。
費用の内訳
車検代 1回目
車検代50940円
内訳
車検工賃 31,800円
重量税 3,800円
自賠責 13,640円
印紙代 1,700円
二輪館にお願いしました。
車検代 2回目
車検代 36184円
内訳
車検工賃 18,300円 （代行料 13,500円 整備料 4,800円）
重量税 3,800円
自賠責 11,520円
印紙代 1,100円
ホリデー車検にお願いしました。
税金
軽自動車税 24,000円
一年では6,000円・・これが毎年。
保険代
任意保険です。
一年で15,400円
今年の分の金額です。
過去分、書類がどっかいちゃって・・いけませんね。
単純に4でかけると
合計、4年で61,600円
消耗品
オイル交換
①オイル交換のみ 自分で交換
合計 1,950円
オイル代 レブテックシルバー3本 1,950円(１本650円)・・ネットで購入
②オイル交換＋ミッションオイル交換 車検と同時に。二輪館です。
合計 8,506円
オイル代 レブテックシルバー3本 3,231円(1本1,077円)
フィルター 1,900円
クラッチカバーガスケット 520円
ミッションオイル(レブテック) 1,077円
Oリング 320円
工賃 1,458円
タイヤ
2016年7月に前後タイヤ交換。これも、上と同じ車検時です。
合計 2,6057円
フロントタイヤ 9,997円
リアタイヤ 13,792円
交換工賃 1,944円
タイヤ処分代 324円
修理代
235円
排気管のヒートガードクランプが破損しましたので交換しました。
コーナンのパーツを取り付けました
ホームセンターでそっくりの部材があったので、それを使いました。
4年間で唯一のオイル交換以外のパーツ代です。
キチンと本物のパーツを買っても倍程度の金額だったようです。
ここまでの合計が209,472円
これの1ヶ月分の平均は4,364円
ガソリン代
きっちりと集計を取っていないので走行距離からの推定値です。
購入したときの走行 12,006キロ
現在(2018 9/30 24,894キロ)
4年間での走行距離・・・12,843キロ 少ないですねぇ・・金額ですとハイオクなので1リットル145円で計算すると・・82,619円
一月での平均値は端数切り上げて268キロです。
燃費ですが、過去32回の給油時に取ったデータの平均値は1リッター22.54キロでした。
一月11.89リットル消費。ハイオクガソリンなのでリッター145円で計算すると
1,724円です。
維持費
上記の維持費とガソリン代を合計すると292,091円
これを4年分・・4で割ると・・つまり
年 73,023円
さらに一月・・12で割ると
月 6,085円
これが最初にあげた値です。
ハーレーの維持費・・・と考えると普通のイメージよりは安い金額でしょう。
ただし、カスタムしない事をのぞいたとしても走行距離が短すぎる・・つまりガソリン代が安いという事もあります。
また、お気づきの方もあると思いますが、オイル交換の回数がたったの2回です。
４年で２回。少なすぎます。我がエンジンは大丈夫でしょうか。
オイル交換時期はマニュアルに12ヶ月または8,000キロとあります。
スポーツスターのメンテナンス本では3,000から4,000キロごとを推奨しています。
マニュアルにある8,000キロとはアメリカでの交通事情で、純正オイルを使った場合であって、ゴーストップの多い日本では3000キロごと位が良い、としているサイトが多いようです。
私の場合は、ハーレー社自体が8000キロと言っているので少し早めで５～6,000キロかな、と勝手な判断をしてこの回数です。
本当はもう少しまめに換えたほうが良いんでしょうね。
とはいっても、我が883。今のところエンジンは快調です。
もちろん、長期間この状態が続くとと何らかの影響があるのかもしれません。
もし、推奨の3,000キロ程度・・・倍のペースでオイル交換したとするならば
オイル交換台① 1,950円 ＋ ②8,506円(エレメントとミッションオイルも)をもう一回セットでプラス。
4年間維持費総合計(適正オイル交換時)
302,547円 年75,637円
一月あたり 6,303円
もし、もう少し走行距離を増やしても月7千円前後に収まりそうです。
更に考えると私の場合は任意保険が安めになっているかもしれません。年齢や事故歴、補償内容などによってもう少し高くなる場合もあるでしょう。特に年齢が若いと高くなりますね。
それを更に踏まえると月の金額はもう少し高くなる場合もあるでしょう。
ネットで調べると、あるサイトはハーレーの維持費は年10～12万(高めに考えて。任意保険別)という金額をを挙げています。
月にすると8千円から1万円。
色々考えるとそんな金額に近づいていくようでもありますね。
また、少し古いFXDXのオーナーさんのサイトでは年20～25万を挙げています。
ビッグツインだとこれ位かかる場合もあるのでしょうね。
まとめ
私の場合、バイクに乗らない・・という選択肢は考えにくいので、上記の維持費は生活費と同じ感覚です。
ハーレーは維持費が高い・・との噂も良く聞く、そしてネットでも良く目にする情報なので覚悟はしたのですが、そこから考えると維持費は”ゼロ円”にさえ感じます。思ったより安かった！！
しかし、新たにバイクを始めようかな・・と考える人にはどうでしょうか？むづかしい所ですね。
一月 6千円。
大人の趣味、と考えると
例えば、
習い事、楽器 一月 6千円～1万円
スポーツジム、8千円～
あるサイトですと、釣などでも月に何万もかけている人もいるようです。
と、見てくるとバイクもそう高くないように思えます。
大人の趣味ではやや、安いほう。
ただ、バイクだけが趣味、と言うわけではない方が大多数でしょう。
私もです。人生、一本道ではありません。
そう考えて、他の趣味との合計も考えると、安い！とは簡単にいえない所もありますね。
もし、すでにバイクに乗っていて乗換えを考え中なら少なくともハーレーは国産車と維持費的に対等です。十分候補に入れて良いと思います。
安いか高いか・・・その人の生活や価値観によるでしょう。ただ、世評よりは間違いなく安い。
今のところ、故障もなし。今までの国産車に乗っていた態度で、つまり・・お恥ずかしながら、ほぼ乗りっぱなし。たまに磨いたり、オイル交換するだけ。メンテナンスフリーです。
手間は掛かってません。
そして、何よりもバイクで走る事。これは無類に楽しいです。バイクに乗る事自体が楽しさに満ちているので、ツーリングはもとより、日常の買い物でも小さくですが楽しさを拾い集める事ができます。
そしてハーレースポーツスターは走る楽しさに満ち溢れたバイクです。
スポーツスターと過ごせる楽しい日常の対価。さて、どうなのでしょうか。安いのか？高いのか？
いずれにしても、固定費などは変わりませんし、もっと走らないと損ですね。
明日も883で出かけよう！！