こんにちは、ぱぱぞうです。
ハーレーは外車なので壊れやすい。修理代やパーツ代が高い、などの懸念も感じて、しかしそれは黙殺して883Rを選びました。
実際、どうだったか。3年目の状態を書きたいとおもいます。3年程度ではまだ、結論は早いかもしれませんが、見えてきたものもあります。
結論でいえは、まったく故障していません。維持費も国産とまったく同等です。
かかった費用 ガソリン代
購入して、まずかかるのはガソリン代。ハイオク指定なのでその点は国産車よりお金がかかります。
燃費は街乗りでは1リットルあたり20キロ前半。ツーリングでは20キロ後半くらい。883CCという排気量の割には燃費はよいと思います。
レギュラーが1リットル120円くらいみたいです。ハイオクは130円超。つまり1リットルあたり10円程度高いことになりそうです。1回のツーリングで10リットル分（250キロ走行くらい）はしるとコンビニコーヒー分くらい損ですね。
250CCのバイクなら30キロ以上は軽く走りますが、大型バイクならもっと悪い数値もききます。ここは同等と考えることにします。コーヒーはポットで持って行きましょう(笑)
3年で、まだ1万キロ程しか走ってませんので、一月平均ではガソリン代1600円程度です。
ここは、もっと費用をかけたい・・走りたいところです。
かかった費用 オイル交換
乗り始めて、初めてガソリン代以外の出費がオイル交換。
初めての外車・・・どんなオイルを入れたら良いのか？から悩みました。
そんな時は純正が正解なのですが、近所の2輪館で聞くと1本、2266円。883は3本必要ですので計6789円。ちなみに交換工賃は1080円とのこと。パッキンなども換えたら8000円前後でしょう。工賃はともかく、ちょっと高い気がしました。
しかし、ディーラーで聞いたらオイルが計8000円くらい、工賃は2000円くらい。計1万前後と言われましたから、それよりは少し安いのですが。
ちなみに、ホンダの大型バイク（オイル3.１リットル交換）の所有者がディーラーでオイル交換したら、オイル代と交換工賃で5000円だったらしい。オイルとガスケットで4000円、工賃1000円。これに比べると倍。さすがのハーレー様なのでしょうか。
しかし、ほぼ純正オイルに順ずる社外品がありました。アメリカ製で「ハーレー専用」をうたっているレブテックです。多くのオーナーが使っているし、国内のバイクショップでも扱いがある。高槻の2輪館では909円でありました。純正と比べると半額以下です。もちろん、性能の差は分かりませんが。
結局、オイルはレブテックを選択。交換は自分ですることにして、オイルはネットで購入しました。
レブテックはシルバー（ランクの上中下の真ん中です）1本650円を3本・・・合計1950円でオイル交換完了。
バイク屋さんに頼んでたスパーダ時代より安いです。
しかも、久しぶりの廃油の生暖かい感触に萌ました(笑)いいにおいです。
廃油は行きつけのガソリンスタンドに引き取ってもらいました。
比較ですが、2輪館で車検のときについでにオイル交換を頼んだときは（2回目です）
レブテックのシルバー1本1077円 ×3本で 3231円。でした。
かかった費用 車検代とタイヤ交換
一時にかかった最大費用、車検です。この時にタイヤ交換とオイル・オイルフィルタも交換したので、大金が出て行きました。
とはいえ、国産車と同等の金額です。
最初は購入したディーラーにも聞きに行ったのですが、車検代だけで約8万円くらい。
内訳は整備費用4万円（法定点検、各所増し締め、洗車など）
車検代行2万円
重量税、印紙代、自賠責で2万円・・・とのことです。
やや高い気もしましたが極端に高いわけでもなさそうでした。
これにオイル交換＋オイルフィルタ＋ブレーキフルードを交換すると総計10万円少し位になるとの事でした。
ディーラーが一番安心な感じがしますが、他の店も当たってみます。
安く上げたいのであればユーザー車検。
当日仕上がりのホリデー車検などもあるようです。
そのほか、バイクセブンとレーシングワールドは外車の取り扱いは無いととのことでした。
ディーラーが一番安全安心でしょう。車両ごとの整備履歴も管理してくれてるとの事です。しかし、個人的には少し手厚すぎる気がしないでもないのと、お財布には少し優しくない。しかし、ユーザー車検的に点検は一切なしも若干の不安感があります。
また、ついでにタイヤ交換やオイルフィルタも交換して一気に消耗品関係もやっつけたいとも思ってました。
で、結局2輪館で車検、タイヤ、オイル交換をしてもらうことにしました。
かかった費用は車検代のみで50940円。
内訳は車検整備工賃が31800円。
残りが重量税、自賠責、印紙代です。ディーラーよりは3万程度安く上がりました。
あと、オイルとオイルフィルタ。交換代はサービスで5131円
これにプライマリオイル交換3375円
タイヤも前後交換して総合計85503円となりました。
実は一箇所パーツ交換してました
3年のってノントラブルなのですが、実は一箇所パーツの欠損が発生してパーツ交換をしました。
マフラーのヒートシールドクランプという金属のベルトが1本破断しました。
ハーレーのあの特徴的な排気管は排気管そのものが見えているのではなく、排気管のカバーが見えているんです。こんなところにも余分な重量が(笑)・・・かっこいいけど。
このパーツ、なんとなく見覚えがあったのでディーラーに行く前に近所のホームセンターに見に行くと・・配水管などのコーナーにまったく同サイズの部材があります。これを買い取り付けました。現在まで特に問題なし。ホームセンターでハーレーの部品が買えるなんていい時代です（嘘）
左がコーナンで。 右が破断していたクランプ。
同じパーツにしか見えません！（細部は少し違いますし、材質の違いは分かりません・・）
値段は235円。きちんとハーレー用のパーツで調べると、楽天などで1本400円であります。中古で4本セット1200円というのもありました。まあ、割安で簡単に解決したと思います。
コーナンのパーツを取り付けました
まとめ～総額
今までかかった費用、ガソリン代と任意保険を除くと合計87688円
次のオイル交換までは費用がかかる予定はありません。ここで、カスタムなどにお金をかける手もありますが、現状、現在の883Rに満足しているので、近々にはその予定もありません。
貧乏人にも優し～。さすがプアマンズハーレー(笑)